影/高雄警首創AI初判車禍肇因 肇事車超速逃不了

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高雄市警察局長林炎田(左)今天贈感謝狀給海盛科技執行長連唯證,感謝廠商協助警方發展AI技術。圖/高雄市警局提供

高雄市警察局初判車禍事故,引入AI技術,可迅速算出肇事車輛的車速,判斷超速行駛是否是主要肇因之一。高雄市交通警察大隊已上線運用這套「AI計算交通事故行車影像車速系統」,節省人工換算車速時間,是警方運用AI技術換算車輛車速的先例。

高雄市警局資訊室表示,這套AI計算車速系統,是高雄市警局與廠商海盛科技公司及中華電信共同研發,10月間在數位發展部數位產業署舉辦「AI應用鬥智賽」中脫穎而出,廠商捐贈給高雄市警局運用,今天高雄市警察局長林炎田頒贈感謝狀給海盛公司,感謝廠商以產官學合作模式,讓警方初判無標線路段的交通事故,可節省計算車速的時間。

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這套AI系統上週在高雄市交通大隊上線運用,負責初判車禍肇因的員警說,運用這套系統,初判每件車禍可省下40分鐘計算車速的時間。

員警說,警方現有初判肇事車輛的車速,只能靠車禍路段的分道線等標線、煞車痕或大型車安裝俗稱「大餅」的行車記錄器,以人工計算車速,但有這套系統後,將一般 行車記錄器或路口監錄影像載入系統,就可以馬上產生肇事車的車速報告,讓每件車禍當事人可瞭解,車禍肇因是否與車速有直接關係。

不過,由於這套系統未經過國家標準檢驗,警方不會用來當取締超速依據,只用來當初判肇責的參考數據,一旦系統顯示肇事車有超速,員警會再以人工換算過,纔將「疑超速行駛」列入車禍肇因初判表。

高雄市警局交通大隊導入「AI計算交通事故行車影像車速系統」,可迅速算出肇事車輛的車速。記者林保光/翻攝

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