內壢車站封地下道惹怨 重啓至10月

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桃園鐵路地下化內壢車站因工程封閉1月臺地下通道引發民怨,立委魯明哲邀集相關單位會勘,並決議重新開放。(魯明哲提供/呂筱蟬桃園傳真)

桃園鐵路地下化各工程陸續進行中,其中內壢車站正架設臨時天橋,但替代通道讓第1月臺地下道口寬度縮減,鐵道局爲避免人羣出入擁擠危險而封閉,引發旅客抱怨不便。立委魯明哲邀集相關單位會勘,決議先開放地下道至10月,並改變出入動線降低危險性。

魯明哲指出,內壢車站鐵路地下化工程施工,從7月20日就把1月臺地下通道封死,但圍了工程圍籬卻看不到工人施工,旅客從內壢車站前站匣門進入,經臨時無障礙坡道至第1月臺,要走1月臺電梯或樓梯上現有跨站天橋,才能至第2或第3月臺搭車,旅客抱怨工程還沒做,不應把主要通行道路封閉。

經會勘後決議要重新開放地下道,但也遇到路幅寬度不足問題,旅客若提行李不方便也會造成危險。魯明哲建議,重啓地下通道採單向通行,實施後再觀察適時調整。

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鐵道局指出,內壢車站施作臨時跨站天橋,第1月臺部分拆除,1月臺階梯及無障礙坡道也配合拆除,在做臨時無障礙坡道時,變成阻礙1月臺地下通道口約2/3,僅剩1公尺寬,爲避免旅客通行危險,與內壢站方討論後纔會在7月封閉地下道。

鐵道局說,因調度問題並順應民意,1月臺地下通道將朝「能用1天就多用1天」原則重新開放,採單向通行,人流方向爲第1月臺出、第2及第3月臺進,並設置明顯標誌及人員引導。除1月臺地下道外,10月開始拆除第2及第3月臺地下道口上方棚架,以施作未來新跨站天橋電梯及天橋支撐,屆時內壢車站1、2、3月臺地下道將永久封閉。

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